Model RC Traxxas TXC-4M Extreme Crawler w skali 1:18 wprowadza zupełnie nowe podejście do technicznej jazdy przez przeszkody. Nowa platforma TXC-4M zapewnia niespotykane możliwości pokonywania przeszkód, jazdę w terenie oraz precyzyjne jazdy trialowe między bramkami. Model jest doskonale wyposażony w 4-elementowe zawieszenie, portalki, wysoki kąt skrętu 60° i szybki bieg przedniej osi. Wysoka moc napędu 4x4 jest zapewniona przez silnik bezszczotkowy. Bezprzewodowa karoseria z modelowym stelażem rurowym i wykonanym wnętrzem z figurką kierowcy zwiększa realizm. Elektronika i tryby jazdy marki Traxxas zapewniają bezproblemową i przyjazną obsługę dla użytkownika. W zestawie znajduje się model, nadajnik, akumulator i ładowarka USB.
Podwozie z konstrukcją holowniczą jest dostosowane tak, aby osiągnąć maksymalną wydajność. Oś umożliwia ekstremalne krzyżowanie i idealne wyważenie masy 60% z przodu i 40% z tyłu, co zapewnia doskonałe zdolności wspinaczkowe. Z zerowym zwisem z przodu można wspinać się nawet na pionowe przeszkody. W tym pomagają ekstra przylegające opony. Aby uzyskać doskonałą przejezdność w terenie, model ma wysokie prześwity, które dodatkowo poprawiają portalki. Amortyzatory z aluminiowymi korpusami są napełnione olejem. W połączeniu z metalowymi przekładniami i rotacyjnymi częściami zamontowanymi w łożyskach kulkowych otrzymujesz jeden z najlepszych małych crawlerów RC.
Dla platformy TXC-4M opracowano nowy silnik bezszczotkowy, regulator i odbiornik. Można przełączać między trzema trybami jazdy, a do dyspozycji jest również opcjonalne oświetlenie LED, które sprzedawane jest osobno. Model można ulepszać za pomocą szerokiej gamy oryginalnych części tuningowych.
Podsumowanie nowości.
Silnik bezszczotkowy 3S
Ekstremalny crawler wymaga ekstremalnej mocy, którą model TXC-4M oferuje dzięki silnikowi bezszczotkowemu z zasilaniem 3S LiPo. Umożliwia to zastosowanie przekładni o dużym przełożeniu, która zapewnia wyjątkowo precyzyjne dawkowanie mocy i wysoki moment obrotowy. Model potrafi pokonywać trudne przeszkody przy tak wolnej jeździe, że wydaje się, że prawie stoi w miejscu.
Sztywne podwozie
Nowe podwozie monocoque jest zdecydowanie lżejsze i sztywniejsze niż tradycyjne ramy. Dzięki wysokiej sztywności podwozie nie skręca się nawet podczas ekstremalnego krzyżowania osi, co zapewnia precyzyjne prowadzenie i pewne właściwości jezdne nawet w trudnych sytuacjach.
Kąt skrętu
Model TXC-4M oferuje najlepsze sterowanie z kątem obrotu kół do 60°. Zapewnia to zwinność i mały promień skrętu. Servo 2265 z metalowymi przekładniami zapewnia moment obrotowy 5,4 kg·cm. Wysoko umieszczone drążki kierownicze i drążek osi zapewniają wystarczające prześwity, dzięki czemu model łatwo przejeżdża nawet przez trudne odcinki między kamieniami, nie hacząc o nie.
Portalki
Portalki zwiększają prześwit bezpośrednio przy kołach, a tym samym zapewniają więcej miejsca pod obudowami przekładni. Jednocześnie ograniczają niepożądane skręcanie modelu przy wyższych prędkościach, ponieważ część momentu obrotowego przenosi się bezpośrednio na koła. Dzięki mniejszemu skręcaniu TXC-4M jest stabilniejszy i mniej podatny na utratę stabilności podczas pokonywania skalistych przeszkód.
Opony
Masywne opony Stone Claw™ o wymiarach 1,3 × 2,8" z beadlockami pomagają modelowi TXC-4M łatwo pokonywać trudne przeszkody. Agresywny, stopniowy bieżnik z wyraźnymi blokami maksymalizuje liczbę krawędzi chwytających dla maksymalnej trakcji. Opony przewyższają nawet najlepsze opony tuningowe. Wykonane są z miękkiej mieszanki gumowej, która doskonale dopasowuje się do powierzchni i zapewnia wyjątkową przyczepność na skałach.
Akumulator i ładowarka
Model TXC-4M dostarczany jest z wydajnym akumulatorem 3S LiPo oraz szybka ładowarką USB. Ładowarkę USB można zasilać z dowolnego adaptera USB lub wyjścia. Ładowarka z technologią Traxxas iD™ automatycznie balansuje ogniwa akumulatora i zapewnia prawidłowe ładowanie.
Konstrukcja modelu
Chassis
TXC-4M wykorzystuje wyrafinowane czteropunktowe zawieszenie trójkątne z zakrzywionymi drążkami. Wysoko umieszczone drążki zapewniają doskonały prześwit w środku, dzięki czemu model doskonale pokonuje przeszkody.
Rozkład masy
Model jest wyważony w proporcji 60/40% na korzyść przedniej osi, która dodatkowo obciążona jest ciężarkami na piastach. Wyższe obciążenie przednich kół pozwala na strome wzniesienia, większą przyczepność podczas wspinaczki i lepszą równowagę ogólną.
Szybki bieg przedniej osi
Model jest wyposażony w przełożenie, w którym przednie koła obracają się nieco szybciej niż tylne. Wyobraź sobie, że wjeżdżasz po stromym zboczu, a model jest przechylony. To przenosi ciężar na tylne koła, a im bardziej stromą ma nachylenie, tym bliżej jest do punktu przewrócenia. Dodanie gazu przenosi jeszcze większy ciężar na tylne opony, co zwiększa ich przyczepność i pozostaje tylko bardzo mała przyczepność. Większa prędkość przedniej osi pomaga wyciągnąć model pod górę i przez przeszkody, zamiast tylko pchać go tylną osią.
Wysokie kąty wspinaczki
Model TXC-4M jest gotowy do pokonywania ekstremalnie stromych wzniesień. Już z fabryki radzi sobie ze spadkiem drogowym do 56,3° i spadkiem statycznym do 79,8°. Dzięki optymalnemu rozkładowi masy z przesuniętym środkiem ciężkości do przodu, niskotopnieńcem podwoziem i niezwykle przyczepnymi oponami TXC-4M oferuje doskonałe możliwości pokonywania trudnych przeszkód.
Mały promień skrętu
Na technicznie wymagającej trasie liczą się nawet milimetry – mogą one oznaczać różnicę między przejechaniem przez bramkę a upadkiem z kamiennej przeszkody. TXC-4M przesuwa granice manewrowości dzięki wyjątkowemu kątowi obrotu kół do 60°, co zapewnia bardzo mały promień skrętu.
Olejowe amortyzatory GTM Pro
Dla wyjątkowego skoku kół i zdolności przystosowania się do terenu, amortyzatory są umieszczone bardziej poziomo. Korpusy amortyzatorów są aluminiowe. Olej w amortyzatorach zapewnia realistyczne właściwości i charakterystykę jazdy. Uszczelnienie oleju przy tłoczysku zapewnia dwa silikonowe pierścienie X.
Przedni ciężar
Stalowe przednie ciężary na piastach dodają masy i obciążają przednie koła, które przesuwają środek ciężkości bliżej ziemi.
Stalowa osłona przekładni
Kolejnym elementem, który zwiększa obciążenie i przyczepność przedniej osi, jest stalowa osłona przekładni. Dzięki temu rozkład masy jest jeszcze bardziej przesunięty do przodu.
Układ napędowy 4WD
Przekładnia
Jednostopniowa przekładnia modelu TXC-4M jest wyposażona w metalowe przekładnie dla maksymalnej odporności. Łożyska kulkowe z uszczelnieniem zapewniają płynny ruch i precyzyjne przenoszenie mocy. Silnik jest bezpośrednio przymocowany do przekładni, co umożliwia jego szybki i łatwy demontaż.
Środkowe wały napędowe
Robustne środkowe wały napędowe mają teleskopową konstrukcję, która umożliwia ich swobodne wysuwanie i wsuwanie podwozia. Dzięki temu koła mogą osiągać maksymalny skok bez ograniczenia ruchomości zawieszenia. Złącza CV zapewniają płynne przenoszenie mocy i długotrwałą niezawodność.
Stalowe wały napędowe
Stalowe wały napędowe są sztywne, dodatkowo utwardzone, bez problemów z przenoszeniem mocy 3S bezpośrednio na koła. Złącza kardana są również stalowe i umożliwiają skręcanie pod kątem.
Przekładnie
Przednie i tylne sztywne osie mają zamknięte przekładnie, które zapewniają stałe przenoszenie mocy na wszystkie cztery koła bez poślizgu. Metalowe przekładnie przekładni i stalowe wały gwarantują wysoką odporność przy obciążeniu.
Portalki
Portalki z przekładnią osiową zwiększają prześwit, zmniejszają obciążenia przekładni i kardanicznych wałów oraz dodatkowo redukują siłę skrętną – model mniej się przechyla podczas akceleracji.
Koła i opony
Felgi Method Race Wheels 105 o średnicy 1,3" są wyposażone w system beadlock, który mocno trzyma stopkę opony. Felgi mają standardowy uchwyt z sześciokątem 7 mm. Dla jeszcze lepszej stabilności można dokupić mosiężne ciężary do kół, które sprzedawane są osobno.
Opony Stone Claw o wymiarach 1,3 × 2,8" zostały opracowane specjalnie dla modelu TXC-4M. Lekkie piankowe wkładki pozwalają oponom optymalnie dopasować się do powierzchni i zapewnić maksymalną przyczepność podczas pokonywania przeszkód.
Design i karoseria
Bezsponkowa karoseria
Unikalny system mocowania karoserii zaciska się z przodu na podwoziu, a z tyłu mocuje się za pomocą praktycznego zaczepu. Stabilnie trzyma się na swoim miejscu nawet podczas trudnej jazdy w terenie, jednak można ją łatwo zdjąć w ciągu kilku sekund.
Zawartość opakowania
Opakowanie zawiera model RC samochodu Traxxas TXC-4M 1:18 Extreme Crawler z zainstalowanymi komponentami: silnik bezszczotkowy 3500 obr/min/V, regulator TXC-4M 3 s, servo kierownicze 2265 WP MG, odbiornik TQi Micro 2.4 GHz. Nadajnik Traxxas TQ, akumulator LiPo 11,1 V 250 mAh, ładowarka USB 3S. Akcesoria: klucz imbusowy (1,5, 2,0 mm), klucz do kół, podkładki amortyzatorów. Instrukcja PL oraz podręcznik EN, DE, FR, SP.
