W pełni zmontowany model RC samochodu Traxxas Rustler HD truggy w skali 1:10. Napęd na tylne koła z silnikiem Titan 550 DC, prędkość maksymalna do 48 km/h! W zestawie karoseria bez zszywek i wytrzymałe komponenty Extreme Heavy Duty. W zestawie akumulator NiMH, nadajnik i ładowarka USB-C.
Regulator Traxxas XL-5 umożliwia zasilanie modelu akumulatorem LiPo 2S. Nylonowe podwozie zapewnia wysoką wytrzymałość. Zastosowano sprawdzoną skrzynię biegów Magnum 272 z regulowanym sprzęgłem ciernym.
Dzięki umieszczeniu silnika za tylną osią zapewniona jest wysoka przyczepność. Doskonałe właściwości jezdne zapewnia precyzyjna geometria zawieszenia. Wysokie unoszenie wahaczy pozwala na pokonywanie nawet najbardziej wymagającego terenu.
Kontroler z trzema trybami jazdy gwarantuje frajdę zarówno dorosłym, jak i dzieciom, dzięki możliwości ograniczenia mocy do 50%. Sterowanie zapewnia nadajnik Taraxxas TQ 2,4 GHz z precyzyjną mechaniką kierowania. Oczywiście dostępny jest szeroki wybór tuningu i części zamiennych.
Cechy:
- w pełni zmontowany model w skali 1:10,
- fabrycznie zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty,
- system mocowania korpusu bez klipsów,
- Silnik prądu stałego Titan 550 12T,
- Elektroniczny sterownik XL-5 z trzema trybami jazdy,
- wodoodporne serwo Traxxas 2056 High Torque,
- W zestawie nadajnik na kierownicę Traxxas TQ 2.4GHz,
- Skrzynia biegów Magnum 272 z zębatkami ze stali hartowanej,
- Sprzęgło cierne Revo Spec Torque-Control,
- wałki teleskopowe z przegubami,
- amortyzatory olejowe,
- Zawiera 7-ogniwowy akumulator NiMH Traxxas i ładowarkę USB-C,
- Model jest gotowy do modernizacji i zainstalowania napędu AC.
Uwaga: Informacje dotyczące wodoodporności znajdują się w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące użytkowania na mokro można znaleźć na blogu .
Zainstalowano zestaw o ekstremalnie dużej wytrzymałości
Fabrycznie montowany zestaw zawieszenia i układu napędowego Extreme Heavy Duty wykonany jest z najtrwalszych materiałów.
Nadwozie bez zszywek
Unikalny system mocowania nadwozia za pomocą uchwytów w nadkolach pozwala na szybką i łatwą wymianę akumulatora oraz zapewnia estetyczny wygląd modelu. W przeciwieństwie do tradycyjnych zaczepów zatrzaskowych, nadwozie przylega do mocowania bez zatrzasków na znacznie większej powierzchni, dzięki czemu nie pęka.
Projekt podwozia
Podwozie wykonane jest z nylonu, wypełnionego włóknem szklanym dla zwiększenia wytrzymałości i wytrzymałości. Silnik wraz ze skrzynią biegów i mechanizmem różnicowym znajduje się z tyłu modelu. Układ napędowy tworzy zwartą, zamkniętą jednostkę, co zapewnia łatwość obsługi.
Skrzynia biegów, regulowane sprzęgło tarczowe i mechanizm różnicowy planetarny
Przekładnia ze sprzęgłem ciernym niezawodnie przekazuje moc silnika na osie, a przekładnia planetarna mechanizmu różnicowego Magnum 272 posiada koła zębate wykonane z hartowanej stali. System ten wymaga minimalnej konserwacji. Dostępne są zębatki i koła zębate o różnej liczbie zębów, co pozwala na precyzyjne dostosowanie modelu zarówno do szybkich, jak i technicznych tras.
Sprzęgło cierne Revo Spec Torque Control
Regulowane sprzęgło cierne Revo Spec Torque Control zapewnia płynne przenoszenie mocy. Prawidłowo ustawiony współczynnik poślizgu chroni układ napędowy, ale nie zmniejsza przyspieszenia modelu.
Amortyzatory olejowe
Amortyzatory olejowe o dużym skoku wykorzystują podwójne pierścienie X-ring, co zapewnia idealne uszczelnienie i płynną pracę. Solidna konstrukcja w połączeniu z dużą objętością oleju amortyzuje nawet silne uderzenia w trudnym terenie. Możesz dostosować amortyzatory do swoich potrzeb, regulując napięcie wstępne sprężyny lub zmieniając lepkość oleju.
Wspomaganie kierownicy
Serwo Traxxas 2056 to standardowe serwomechanizmy cyfrowe z silnikiem prądu stałego, wodoodporne. Obudowa serwomechanizmu jest wyposażona w gumową uszczelkę dla zwiększenia odporności na wodę.
Mocny silnik Titan 12T
Model samochodu jest wyposażony w zmodyfikowany silnik prądu stałego Titan 550 12T. Silnik ma o 30% większą moc niż konwencjonalne silniki serii 540. Wirnik z tyłu silnika zawiera śmigło, które wtłacza powietrze do silnika i skutecznie go chłodzi.
Kontroler elektroniczny Traxxas XL 5
Wodoodporny kontroler elektroniczny Traxxas XL-5 z trzema trybami jazdy, obsługą nowoczesnych akumulatorów LiPo o dużej pojemności i łatwym sterowaniem za pomocą przycisku EZ-Set. Kontroler XL-5 jest wyposażony w tryb treningowy, który ogranicza pełny gaz do 50%.
Dzięki temu początkujący kierowcy lub dzieci mogą stopniowo zapoznawać się z funkcjami modelu i przygotować się do pełnej sprawności samochodu. Zabezpieczenie termiczne, pozłacane złącza i niezwykle niska rezystancja wewnętrzna to zalety tego kontrolera. Tryby kontrolera Traxxas XL 5:
- Sport: tryb domyślny, możliwa jazda do przodu, hamowanie i jazda do tyłu.
- Wyścig: Tryb odpowiedni do wyścigów. Możliwa jazda do przodu i hamowanie; jazda do tyłu niedostępna.
- Trening: Tryb odpowiedni dla dzieci i początkujących rowerzystów. Możliwa jazda do przodu z limitem mocy 50%, hamowanie i jazda do tyłu z limitem mocy 50%.
Zestaw RC Traxxas TQ 2.4GHz
Model jest sterowany za pomocą 2-kanałowego nadajnika sterującego Traxxas TQ 2,4 GHz, pracującego w paśmie 2,4 GHz. Nadajnik jest zasilany jedynie 4 bateriami AA. Na nadajniku znajduje się pokrętło, które reguluje układ kierowniczy (model jedzie prosto, gdy kierownica jest w pozycji środkowej). Stan baterii w nadajniku jest sygnalizowany diodą LED. Nadajnik można ustawić na bieg wsteczny dla kanału przepustnicy i kanału sterowania.
Odbiornik Traxxas TQ 2,4 GHz
Odbiornik Traxxas TQ 2,4 GHz 3-kanałowy zapewnia bezpieczne i bezpieczne sterowanie. Łatwe parowanie jednym przyciskiem i wskaźnik stanu LED.
Ładowarka USB-C
W zestawie znajduje się akumulator NiMH oraz nowoczesna, w pełni automatyczna ładowarka USB-C o mocy 40 W. Ładowarka umożliwia ładowanie akumulatorów NiMH o pojemności 6-7 ogniw prądem ładowania do 4 A. Ładowarkę USB-C można zasilać dowolnym adapterem USB i podłączyć kablem USB-C. Jednak dla pełnej wydajności ładowania konieczny jest dobór odpowiednich komponentów.
Zawartość opakowania
W zestawie znajduje się całkowicie zmontowany model RC samochodu Traxxas Rustler HD RTR w skali 1:10 z zamontowanymi komponentami: silnikiem Titan 550 12T DC, sterownikiem Traxxas XL5 LVD DC, serwo Traxxas 2056 High Torque, odbiornikiem 3-kanałowym Traxxas TQ 2,4 GHz.
W zestawie znajduje się również 2-kanałowy nadajnik Traxxas TQ 2,4 GHz, akumulator NiMH Traxxas 8,4 V o pojemności 3000 mAh wyposażony w złącze zasilania Traxxas iD, ładowarkę USB-C, klucze imbusowe (1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm), klucz nasadowy, klucz krzyżakowy do kół, podkładki i tłoki do amortyzatorów, zapasową zębatkę, instrukcję w językach CZ oraz EN, DE, FR, SP.
Polecamy zakup
Do działania modelu konieczne jest dodanie 4 baterii AA (paluszkowych) do nadajnika. Zalecamy zasilanie ładowarki USB-C za pomocą wydajnego adaptera USB. Adapter USB i kabel USB-C do podłączenia nie są dołączone do zestawu. Aby uzyskać maksymalną moc ładowania, należy dobrać komponenty o odpowiednich wymiarach, tj. kabel zasilający Traxxas USB-C 100 W i zasilacz sieciowy Traxxas USB-C 45 W.
Aby wydłużyć czas jazdy, zalecamy zakup dodatkowego akumulatora. Do regularnej jazdy i dla dzieci zalecamy zakup drugiego, identycznego akumulatora NiMH, który znajduje się w zestawie.
Aby wydłużyć czas lotu i zwiększyć wydajność, możesz użyć nowoczesnych akumulatorów LiPo. Jeśli używasz różnych typów akumulatorów, zawsze pamiętaj o ustawieniu typu podłączonego akumulatora w kontrolerze!
Do normalnej jazdy idealny jest akumulator NiMH Traxxas 8,4 V 3000 mAh (płaski), do normalnej jazdy z dłuższymi czasami jazdy idealny jest akumulator NiMH Traxxas 8,4 V 5000 mAh (wysoki), a do maksymalizacji czasu jazdy idealny jest akumulator LiPo Traxxas 7,4 V 5800 mAh. Akumulatory muszą być wyposażone w złącze zasilania Traxxas iD.
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny będzie klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych.
Klej do opon służy do przyklejenia stopki opony do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć.
Klej do opon ma specjalną formułę, która łączy ze sobą materiały takie jak guma czy nylon, a spoina pozostaje elastyczna nawet po stwardnieniu. Nie należy używać zwykłego superglue – nie jest on elastyczny po stwardnieniu i będzie stopniowo powodował powstawanie pęknięć wokół felgi opony.
Klej do śrub jest niezbędny do rutynowej konserwacji. Śruby wkręcane w materiały metalowe (np. śruby w silniku lub ślimak w przekładni zębatej) należy zabezpieczyć przed odkręceniem tym klejem.
Czasami konieczne jest dolanie oleju silikonowego do amortyzatorów. Podczas normalnej eksploatacji z tłoczysk amortyzatorów wycieka jedynie niewielka ilość oleju silikonowego. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub stan uszczelek jest zły, wyciek oleju może być znaczny.
W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z wyjątkowo twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN są łatwo rozpoznawalne po złocistozielonym kolorze. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR, Traxxas lub Medial – patrz zalecane akcesoria.
