Monster Truck Traxxas T-Maxx 2.5 Nitro 4WD to najlepsze narzędzie do zwycięstwa. Wyróżnia się mocnym silnikiem wyścigowym TRX 2.5 z dostrojonym wydechem i sztywną ramą wykonaną z 3,2 mm grubości anodowanego na niebiesko aluminium 6061-T6. Olbrzymie opony o średnicy 160 mm zapewniają maksymalną przyczepność w terenie, a duży prześwit sprawia, że samochód poradzi sobie nawet z największymi nierównościami. Nowy T-Maxx charakteryzuje się niesamowitym przyspieszeniem i świetnym prowadzeniem na torze dzięki napędowi na cztery koła i dużemu rozstawowi osi. Model osiąga prędkość do 50 km/h!
Dzięki zastosowaniu elektrycznego układu rozruchowego obsługa jest bardzo prosta. Skrzynia biegów jest sterowana zdalnie i obejmuje dwa automatyczne biegi do przodu o szerokim zakresie prędkości, a także bieg wsteczny. Ciesz się jazdą z silnikiem spalinowym dzięki temu wytrzymałemu modelowi, który poradzi sobie w każdym terenie.
Cechy
- duży dwuwarstwowy filtr powietrza,
- zawiera zestaw Traxxas™ TQ 2.4GHz RC, akumulatory EZ-Start z ładowarką,
- Silnik wyścigowy TRX 2.5 z elektrycznym układem rozruchowym,
- duże opony terenowe o szerokości 160 mm na felgach Hurricane™ o średnicy 96 mm,
- Układ wydechowy Maxx® Resonator™ DYNO,
- Regulowane, blokowane przednie i tylne mechanizmy różnicowe Revo-Spec,
- cyfrowe sterowanie serwo o wysokim momencie obrotowym,
- układ servo saver i układ sterowania Bellcrank,
- Przekładnia dwubiegowa Revo® Spec,
- mocne hamulce tarczowe,
- Model wyposażony jest w bieg wsteczny.
* Informacje dotyczące specyfikacji wodoodporności można znaleźć w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące pracy w wilgotnym środowisku można znaleźć na blogu .
Podwozie aluminiowe
Podwozie wykonano z wytrzymałego aluminium 6061-T6 o grubości 3,2 mm, anodowanego na niebiesko. Oprócz tego, że aluminium tworzy solidny szkielet dla reszty modelu, pełni także funkcję radiatora, odprowadzając ciepło z silnika. Wszystkie systemy i komponenty są starannie rozmieszczone na podwoziu, co ułatwia czyszczenie i serwisowanie. Samochód zdalnie sterowany ma duży prześwit, ponad 10 cm, co w połączeniu z napędem na cztery koła pozwala mu na jazdę nawet w najbardziej ekstremalnym terenie.
Silnik wyścigowy TRX 2.5
Model samochodu zdalnie sterowanego Traxxas T-Maxx 2.5 Nitro 4WD jest napędzany silnikiem spalinowym TRX 2.5R. Silnik można łatwo wyregulować za pomocą gaźnika dwuigłowego, pracuje świetnie i jest niezawodny. Konstrukcja silnika jest klasyczna ABC - aluminiowy tłok w twardej chromowanej tulei mosiężnej. Silnik jest fabrycznie wyregulowany pod kątem procedury docierania.
Traxxas EZ Start RC samochód elektryczny rozrusznik
Rewolucyjny rozrusznik silnika spalinowego Traxxas EZ-Start oznacza koniec żmudnego ciągnięcia za linkę rozrusznika, ładowania świecy żarowej itp. Rozrusznik EZ-Start składa się z silnika elektrycznego, który obraca wał korbowy silnika spalinowego za pośrednictwem skrzyni biegów i łożyska jednokierunkowego. Przewody od silnika i świec żarowych są podłączone do złącza, które łączy się z zewnętrznym urządzeniem Traxxas EZ-Start. Zewnętrzne urządzenie EZ-Start składa się z akumulatora NiMH i stabilizowanego zasilacza do zasilania świecy żarowej. Uruchomienie jest proste i działa świetnie - wystarczy jeden przycisk. Oczywiście, jest zabezpieczenie przed przeciążeniem silnika i sygnalizacja uszkodzenia świecy żarowej.
Układ wydechowy
Dwukomorowy, dostrojony układ wydechowy Resonator Maxx zwiększa maksymalne obroty o ponad 10%.
Układ kierowniczy z dźwignią dzwonową
Model samochodu zdalnie sterowanego Traxxas T-Maxx jest wyposażony w nowy układ kierowniczy Bellcrank ze zintegrowanym układem oszczędzania serwomechanizmu.
Zawieszenie
Jedną z charakterystycznych cech T-Maxxa jest niesamowite niezależne zawieszenie czterech kół WideMaxx. Osiem amortyzatorów wypełnionych olejem (po dwa na każde koło) zapewnia płynne zawieszenie. Zawieszenie można w pełni dostosować do różnych tras, dzięki 10 pozycjom mocowania amortyzatorów, regulowanemu kątowi przednich kół, zbieżności kół przednich i tylnych oraz kątom pochylenia kół przednich i tylnych.
Amortyzatory olejowe Ultra Shocks
W amortyzatorach olejowych do uszczelnienia stosowana jest technologia pierścieni uszczelniających typu O-ring. Są w pełni regulowane, z szeroką gamą olejów, sprężyn i tłoków. Napięcie wstępne sprężyny można regulować za pomocą podkładek.
Różnice
Zamknięte mechanizmy różnicowe Revo® Spec zapewniają ogromny wzrost momentu obrotowego i długotrwałą wydajność. Przekładnie są metalowe i bezpiecznie rozdzielają moc pomiędzy poszczególne koła.
Skrzynia biegów dwubiegowa z biegiem wstecznym
Model T-Maxx 2.5 Nitro ma dwubiegową automatyczną skrzynię biegów z zamontowanym biegiem wstecznym, sterowanym przez oddzielne serwo. Skrzynia biegów posiada sprzęgło odśrodkowe zamontowane na kole zębatym wału wyjściowego, które załącza się tylko wtedy, gdy wzrasta prędkość obrotowa silnika. Dzięki temu model nie porusza się do przodu, gdy pracuje na biegu jałowym.
Sprzęgło cierne
Sprzęgło cierne pochłania wstrząsy silnika podczas przyspieszania, chroniąc w ten sposób cały układ napędowy i wydłużając jego żywotność. Intensywność poślizgu sprzęgła można łatwo regulować.
Hamulec tarczowy
W modelu T-Maxx zastosowano hamulce tarczowe zamontowane przed skrzynią biegów, które zapewniają mocne hamowanie wszystkich czterech kół i niezawodną siłę hamowania. Aby zapewnić długą żywotność i niezawodność, zastosowano tarczę z włókna szklanego oraz podkładki ze stali nierdzewnej.
Serwa cyfrowe
Model wyposażono łącznie w trzy serwomechanizmy cyfrowe. Jedno serwo 2055 do przepustnicy/hamulca i drugie serwo do układu kierowniczego. Trzeci serwo steruje zmianą biegów i biegiem wstecznym.
Odbiornik TQ
Odbiornik trzykanałowy Traxxas TQ 2,4 GHz zapewnia bezpieczne sterowanie bez zakłóceń. Łatwe parowanie za pomocą jednego przycisku. Wskaźnik stanu za pomocą diody LED.
Zestaw Traxxas TQ RC
Sterowanie modelem odbywa się za pomocą trzykanałowego, proporcjonalnego nadajnika RC Traxxas TQ z kierownicą, pracującego w paśmie 2,4 GHz - praca bez zakłóceń. Nadajnik zasilany jest tylko 4 bateriami AA.
Na nadajniku znajduje się pokrętło, które reguluje skręt koła kierownicy (dzięki czemu model jedzie prosto, gdy kierownica znajduje się w położeniu środkowym). Stan baterii w nadajniku sygnalizowany jest za pomocą diody LED. Nadajnik można ustawić tak, aby odwracał kanały przepustnicy i układu kierowniczego (jeśli chcesz używać nadajnika do sterowania innymi modelami).
Zawartość opakowania
W zestawie znajduje się w pełni zmontowany model samochodu RC Traxxas Nitro T-Maxx w skali 1:8 z zamontowanymi częściami: silnikiem Traxxas TRX 2.5R IPS, odbiornikiem 3-kanałowym Traxxas TQ 2.4GHz, serwomechanizmami 3x 2055 o uciągu 6,2 kg.cm. Nadajnik Traxxas TQ 2,4 GHz, 3-kanałowy. Kompletny rozrusznik Traxxas EZ-Start 2 z ładowarką samochodową, akumulatorem NiMH 7,2 V 1800 mAh do rozrusznika. Zestaw kluczy imbusowych, kluczy płaskich, klucza krzyżakowego, klucza do świec żarowych, zapasowej świecy zapłonowej, podkładek do regulacji amortyzatorów, zbiornika paliwa, oleju do filtra powietrza. Zestaw naklejek, instrukcja w języku czeskim, instrukcja w języku EN.
Należy zakupić
Do uruchomienia modelu potrzebne będą 4 baterie AA do nadajnika, 4 baterie AA do zasilania odbiornika, olej do filtra powietrza, olej do konserwacji silnika i paliwo.
Akcesoria do normalnej eksploatacji
Do normalnej eksploatacji samochodu Traxxas RC potrzebny będzie klej do śrub, wysokiej jakości klej do opon, silikonowy olej do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych. W naszej ofercie polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów Traxxas/ECX/Vaterra.
Klej do śrub nakłada się na gwint lub łeb śruby, co powoduje jej zamocowanie i zapobiega poluzowaniu połączenia śrubowego pod wpływem drgań powstających podczas wkręcania. Klej do śrub ma specjalny skład, który pozwala na łatwe odkręcanie połączeń śrubowych przy użyciu odpowiedniego momentu dokręcającego, nie uszkadzając łba śruby. Nigdy nie używaj zwykłego superglue, śruba przyklejona w ten sposób może być w ogóle niemożliwa do odkręcenia! Polecamy klej Fusion o średniej wytrzymałości z naszej oferty.
Klej do opon służy do przyklejania opon do obręczy felgi. Zawsze należy zadbać o to, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który umożliwia łączenie takich materiałów jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Nigdy nie używaj zwykłego superkleju – po stwardnieniu nie jest elastyczny i będzie stopniowo powodował pęknięcia opony wokół felg! Polecamy klej Corally Tire Fix z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów danego modelu. W trakcie normalnej eksploatacji występują jedynie nieznaczne wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeżeli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest zły, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach stosuje się tzw. zestawy naprawcze. W ofercie części tuningowych znajdują się tłoczyska z niezwykle twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR, Traxxas, Medial Pro - patrz zalecane akcesoria.
