Niesamowicie szybki zdalnie sterowany model samochodu RC Traxxas Nitro Jato z wyścigowym silnikiem nitro TRX 3.3 i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy. Zestaw RC 2,4 GHz z Bluetooth i telemetrią, automatyczna dwubiegowa skrzynia biegów, opony wyścigowe, kompletne akcesoria.
Odbiornik z telemetrią i elektronicznym systemem stabilizacji TSM zawsze utrzyma Cię na pożądanym kierunku, zapewniając pełną dawkę frajdy. Nadajnik Traxxas TQi 2,4 GHz jest już wyposażony w moduł Bluetooth, dzięki czemu możesz monitorować dane telemetryczne z zainstalowanych czujników telemetrycznych na swoim smartfonie.
Cechy modelu Traxxas Jato RC:
- Dzięki ogromnej mocy silnika wyścigowego TRX 3.3 model samochodu RC Traxxas Jato przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy;
- Traxxas Jato jest fabrycznie wyposażony w dostrojony, dwukomorowy tłumik wyścigowy Maxx Resonator;
- Opony wyścigowe Anaconda przeznaczone do jazdy terenowej i asfaltowej;
- świeży kolor ciała;
- regulowana dwubiegowa skrzynia biegów;
- mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu jest w pełni regulowany przy użyciu standardowych olejów silikonowych;
- zintegrowany system wspomagania i wydajny układ kierowniczy kół przednich z dźwignią zmiany biegów;
- Sprzęgło cierne Revo Torque-Control z efektywnym systemem odprowadzania ciepła poprzez żebrowanie metalowej osłony;
- półmetaliczne okładziny hamulcowe zapewniają równomierną skuteczność hamowania samochodu nawet przy dużych prędkościach;
- niskoprofilowy zbiornik paliwa o pojemności 75 cm3 zapewniający maksymalne obniżenie środka ciężkości;
- silnik wyścigowy TRX 3.3 umieszczono w centralnej części podwozia, co zapewnia lepszy rozkład masy;
- możliwość precyzyjnego ustawienia środka ciężkości poprzez umiejscowienie akumulatora;
- sztywna rama aluminiowa 6061 o grubości 3 mm z wpuszczanymi śrubami;
- przedni i tylny stabilizator skrętny;
- precyzyjne amortyzatory olejowe;
- szczelna obudowa chroni wrażliwe urządzenia elektroniczne przed brudem i paliwem;
- Nadajnik Traxxas TQi 2,4 GHz z zainstalowanym modułem Bluetooth;
- Elektroniczna stabilizacja TSM zapewniająca łatwą kontrolę na wszystkich nawierzchniach;
- Model samochodu RC jest fabrycznie wyposażony w czujniki telemetryczne (czujnik napięcia, czujnik prędkości silnika i czujnik temperatury silnika).
Uwaga: Informacje dotyczące wodoodporności znajdują się w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące użytkowania na mokro można znaleźć na blogu .
Silnik wyścigowy TRX 3.3
Opierając się na 14 latach rozwoju silników, silnik wyścigowy TRX 3.3 został dostrojony niemal do perfekcji. To najmocniejszy silnik nitro firmy Traxxas, generujący o 60% większą moc maksymalną w porównaniu z TRX 2.5.
Przenoszenie
Model samochodu Traxxas Jato RC jest wyposażony w automatyczną, dwubiegową skrzynię biegów. To rozwiązanie zapewnia maksymalne przyspieszenie i prędkość bez kompromisów. Punkt zmiany biegów można regulować, aby precyzyjnie dopasować model do swoich potrzeb.
Tłumik wydechowy
Aluminiowy tłumik został precyzyjnie zaprojektowany i przetestowany pod kątem silnika TRX 3.3, co zapewnia liniową charakterystykę pracy, przyspieszenie, prędkość maksymalną i świetny dźwięk.
Rozrusznik elektryczny do samochodu Traxxas EZ Start RC
Rewolucyjny rozrusznik silnika spalinowego Traxxas EZ-Start oznacza koniec żmudnego ciągnięcia linki rozrusznika lub ładowania świecy żarowej. Rozrusznik EZ-Start składa się z silnika elektrycznego, który obraca wał korbowy silnika spalinowego za pośrednictwem przekładni i łożyska jednokierunkowego. Przewody z silnika i świec żarowych są prowadzone do złącza, do którego podłączony jest zewnętrzny moduł Traxxas EZ-Start. Zewnętrzny moduł EZ-Start składa się z akumulatora NiMH i stabilizowanego zasilacza do zasilania świecy żarowej. Rozruch jest prosty i w pełni funkcjonalny, za pomocą jednego przycisku. Oczywiście, istnieje zabezpieczenie przed przeciążeniem silnika i sygnalizacja awarii świecy żarowej.
Osie i zawieszenie
Kluczem do doskonałych właściwości jezdnych każdego modelu jest zawieszenie i amortyzacja. Model RC Traxxas Jato jest wyposażony w przedłużone wahacze dla większej stabilności. Dynamikę jazdy w terenie poprawiają amortyzatory olejowe o długim skoku, które amortyzują każdy skok.
Stabilizator przedni i tylny
Przednie i tylne drążki skrętne zapewniają modelowi Jato 3.3 najwyższą możliwą stabilność, redukując obciążenie i kołysanie. Dodatkowo drążek skrętny poprawia przyczepność i reakcję układu kierowniczego.
Opony wyścigowe
Opony wyścigowe Anacondas są wykonane ze specjalnie opracowanej mieszanki gumowej, która jest trwała i zapewnia doskonałą przyczepność na gładkich nawierzchniach. Specjalnie wyprofilowane wkładki piankowe z kierunkowym bieżnikiem zapewniają stabilne osadzenie opon na obręczach nawet przy dużych prędkościach.
Układ kierowniczy z dźwignią dzwonową
Za sterowanie odpowiada szybkie, cyfrowe serwo z wbudowanym systemem Servo-Saver. Zmodyfikowana geometria osi zawsze prowadzi koła w pożądanym kierunku, niezależnie od poziomu zawieszenia.
Traxxas Stability Management
System Traxxas Stability Management (TSM) nie tylko pozwala doświadczyć niesamowitej mocy, prędkości, przyspieszenia i pokonywania zakrętów z dużą prędkością, ale także ułatwia kierowanie i kontrolę na śliskich nawierzchniach, nawet na lodzie lub śniegu!
Odbiornik integruje trzyosiowy żyroskop MEMS i akcelerometr, który analizuje ruch modelu 100 razy na sekundę i koryguje kierunek jazdy poprzez precyzyjne interwencje w układ kierowniczy przednich kół. Traxxas TSM nie ogranicza mocy silnika, zapewniając 100% kontroli nad mocą jednostki napędowej. Algorytmy są dostrajane osobno dla każdego modelu. Poziom wspomagania ustawia się za pomocą kontrolera wielofunkcyjnego w nadajniku lub w aplikacji Traxxas Link.
Paliwo
Silnik spalinowy Traxxas TRX 3.3 może być zasilany paliwem o zawartości nitrometanu od 10% do 33% po okresie docierania. Do normalnej jazdy zalecamy paliwo o zawartości nitrometanu od 16% do 20%, w zależności od rodzaju pojazdu. Niższy procent nitrometanu nadaje się do wyścigów drogowych, natomiast paliwo o wyższej zawartości nitrometanu jest lepsze do wyścigów terenowych.
Niższy procent nitrometanu oznacza również łatwiejszą regulację silnika i mniejsze zużycie. Należy jednak zawsze po całodziennej jeździe nakładać na silnik olej konserwujący (tzw. olej do jazdy po serwisie), który chroni metalowe części silnika przed korozją spowodowaną pozostałościami nitrometanu, a także regularnie smarować filtr powietrza.
Zawartość opakowania
W zestawie znajduje się w pełni zmontowany model samochodu zdalnie sterowanego Traxxas Nitro Jato RC w skali 1:10 z zamontowanymi komponentami: silnikiem Traxxas TRX 3.3 IPS z dopasowanym tłumikiem, odbiornikiem 5-kanałowym Traxxas TQi TSM, elektronicznym systemem stabilizacji TSM, telemetrią i obsługą telemetrii oraz wodoodpornym serwomechanizmem sterującym Traxxas 2055.
W zestawie znajdują się również 2-kanałowy nadajnik Traxxas TQi 2,4 GHz z zainstalowanym modułem Bluetooth, tylne koła wheelie, kompletny rozrusznik EZ-Start 2 z akumulatorem Traxxas NiMH 7,4 V, ładowarka Traxxas DC-Peak 2A Tamiya z wtyczką samochodową, butelka na paliwo o pojemności 500 ml z końcówką do tankowania, zestaw kluczyków oraz instrukcja w języku czeskim i angielskim.
Należy zakupić
Do uruchomienia modelu potrzebne będą 4 baterie AA (paluszki) do zasilania nadajnika, 4 baterie AA do zasilania odbiornika, olej do filtra powietrza, olej konserwujący silnik i paliwo.
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny będzie klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych.
Klej do opon służy do przyklejenia stopki opony do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który umożliwia klejenie materiałów takich jak guma czy nylon, a klejone połączenie pozostaje elastyczne nawet po stwardnieniu. Nie należy używać zwykłego superglue – po stwardnieniu nie jest on elastyczny i na feldze opony stopniowo pojawią się pęknięcia.
Klej do śrub jest niezbędny do rutynowej konserwacji. Śruby wkręcane w materiały metalowe (np. śruby w silniku lub ślimak w przekładni zębatej) należy zabezpieczyć przed odkręceniem tym klejem.
Czasami konieczne jest dolanie oleju silikonowego do amortyzatorów. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub stan uszczelek jest zły, wyciek oleju może być znaczny. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z wyjątkowo twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR, Traxxas lub Medial – patrz zalecane akcesoria.
