Model samochodu zdalnie sterowanego Traxxas Rustler 4WD w najwyższej wersji Ultimate VXL z mocnym bezszczotkowym silnikiem Velineon, stabilizacją TSM, wieloma częściami aluminiowymi, mocniejszym serwem kierowniczym, zatrzaskowym nadwoziem, zamontowanymi czujnikami telemetrycznymi oraz zestawem RC TQi 2,4 GHz z modułem Bluetooth.
Model ten reprezentuje absolutny zębnik pod względem prędkości, przyspieszenia i sterowalności. Mocny bezszczotkowy silnik Velineon zapewnia modelowi prędkość maksymalną do 70 km/h, a z opcjonalnym zębnikiem (w zestawie) do 100 km/h.
Napęd na wszystkie koła i elektroniczna kontrola stabilności TSM przyczyniają się do doskonałego prowadzenia. Zainstalowano czujniki telemetryczne i moduł Bluetooth w nadajniku, za pomocą których można połączyć model z telefonem i aplikacją Traxxas Link, aby wyświetlić dane telemetryczne (prędkość, obroty, temperatura silnika, napięcie akumulatora). System szybkiego montażu nadwozia zapewnia czysty wygląd i łatwą wymianę akumulatora.
Podwozie LCG pozwoliło na jeszcze większe obniżenie środka ciężkości. Kolejna zmiana została wprowadzona w amortyzatorach, gdzie model wyposażono w ulepszone amortyzatory GTR High Volume o dużej objętości z tłoczyskami pokrytymi azotkiem tytanu.
Do rozprowadzania mocy z silnika zastosowano regulowane sprzęgło cierne, aluminiowy wał centralny, przedni i tylny mechanizm różnicowy, teleskopowe półosie oraz aluminiowe drążki z łożyskami kulkowymi.
Te niezwykle wytrzymałe komponenty są uzupełnione o anodowaną na kolor środkową rozpórkę. Opony Gravix High Speed z nowym wzorem bieżnika zapewniają maksymalną przyczepność na twardych nawierzchniach.
Kontroler prędkości ma 3 tryby jazdy, z trybem treningowym, który redukuje moc do 50% maksymalnej. Ten tryb umożliwia bezpieczną jazdę początkującym lub dzieciom. Kierowanie jest kontrolowane przez wodoodporne cyfrowe serwo Traxxas 2075R.
Cechy:
- zmontowany model RC w skali 1:10,
- napęd na wszystkie koła 4WD,
- prędkość maksymalna do 100 km/h z opcjonalną przekładnią zębatą,
- mocny czterobiegunowy silnik prądu przemiennego serii 550 Velineon 3500kV,
- Elektroniczny regulator prądu przemiennego VXL-3S z trzema trybami jazdy,
- wodoodporny cyfrowy serwomechanizm sterujący Traxxas 2075R High Torque,
- System stabilizacji toru jazdy Traxxas Stability Management (TSM),
- zainstalowano czujniki telemetryczne i moduł Bluetooth,
- korpus zatrzaskowy z szybkim zwalnianiem,
- Sprzęgło cierne Revo Spec Torque-Control,
- Osie kół HD,
- duże aluminiowe amortyzatory GTR wypełnione olejem,
- anodowane aluminiowe pręty, środkowa rozpórka i środkowy wał,
- stabilizatory poprzeczne skrętne,
- 2,8-calowe koła RXT w kolorze antracytowym z chromowanym pierścieniem,
- Opony Gravix zapewniające dodatkową przyczepność na twardych nawierzchniach,
- Dostępne są części zamienne i części do tuningu.
Uwaga: Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać specyfikacje dotyczące wodoodporności. Porady i wskazówki dotyczące obsługi na mokro znajdziesz na blogu .
Wydajność i kontrola
Pokonuj zakręty jak profesjonalista dzięki regulowanym stabilizatorom i precyzyjnym amortyzatorom GTR, które dodatkowo zwiększają doskonałą przyczepność układu napędowego na cztery koła dzięki oponom Gravix.
Maksymalna trwałość
Aby zapewnić maksymalną trwałość i wytrzymałość, model Rustler 4WD VXL Ultimate wyposażono w wiele części aluminiowych.
Podwozie modułowe LCG
Podwozie z niskim środkiem ciężkości, szerokim rozstawem kół i wydłużonym rozstawem osi jest idealnie wyważone. Jego sztywność zapewnia sprawdzona koncepcja przestrzenna, która jest jednocześnie lekka i wytrzymała. Podwozie jest wykonane z wysokiej jakości nylonu wypełnionego włóknami węglowymi. Niski środek ciężkości zapewnia samochodowi doskonałe właściwości jezdne.
Podwozie można łatwo zdemontować za pomocą prostego śrubokręta. W ciągu kilku minut można uzyskać dostęp do wszystkich ważnych komponentów, zmienić ustawienia lub wykonać konserwację.
Solidne elementy osi
Ramiona osi wykonane są z wytrzymałego materiału kompozytowego. Półosie są wzmocnione, aby mogły przenosić wysoki moment obrotowy silnika AC.
Sprzęgło cierne
Sprzęgło cierne Revo Spec Torque-Control zapewnia płynne przenoszenie mocy i jest regulowane. Prawidłowo ustawiony współczynnik poślizgu chroni układ napędowy, ale nie zmniejsza przyspieszenia modelu.
Różnice metalowe
Rustler jest wyposażony w wysokiej jakości metalowe mechanizmy różnicowe, które rozdzielają moc między kołami. Mechanizmy różnicowe można dostroić do konkretnych warunków pracy, zmieniając lepkość oleju.
Precyzyjna kontrola
Układ kierowniczy Dula-Bell-Crank zapewnia precyzyjne kierowanie i doskonałą pracę drążków kierowniczych. Układ kierowniczy ma zintegrowany servo-saver, który chroni układ wspomagania kierownicy przed przeciążeniem i wstrząsami.
Koła i opony
Opony Gravix high-speed z hybrydowym bieżnikiem mają gęste nacięcia. Zapewniają doskonałą przyczepność na twardych nawierzchniach. Obręcze zawierają standardowy 12-milimetrowy chwyt.
Automatyczny obrót na kołach
Ta opatentowana przez Traxxas funkcja jest aktywowana zdalnie za pomocą nadajnika. Powtarzające się mocne przyspieszanie i hamowanie stopniowo rozkołysze model i ostatecznie obróci go z powrotem na koła.
Wyposażony w części tuningowe
Samochód standardowo wyposażony jest w aluminiowe drążki kierownicze, centralny wał aluminiowy, środkową rozpórkę aluminiową i w pełni regulowane, duże aluminiowe amortyzatory GTR.
Stabilizatory skrętu poprzecznego
Stabilizatory skrętne na osiach redukują naprężenia podwozia i zwiększają prędkość pokonywania zakrętów. Dzięki zastosowaniu stabilizatorów skrętnych model mniej przechyla się na zakrętach.
Nadwozie bez zszywek
Korpus ProGraphic został wzmocniony nową ramą pomocniczą. Dzięki prostemu systemowi zaciskowemu wymiana akumulatora napędowego jest bardzo łatwa. Korpus jest po prostu intuicyjnie wkładany z przodu i zabezpieczany z tyłu jednym ruchem klipsa.
Bar dla wózków inwalidzkich
Tylny pałąk Wheelie Bar jest niezbędny w tak mocnym modelu. Wzmocniony tylny pałąk Wheelie Bar zapewnia ochronę skrzydła prasy i zapobiega przewróceniu się modelu po naciśnięciu pełnego gazu.
Wspomaganie kierownicy
Cyfrowe serwo Traxxas 2075R High Speed z silnikiem DC i metalowymi przekładniami jest wodoodporne. Obudowa serwa jest wyposażona w uszczelkę. Dwa łożyska kulkowe zapewniają bardzo płynną pracę.
Mocny silnik bezszczotkowy
Silnik bezszczotkowy Velineon 550 zapewnia idealną równowagę między wydajnością a optymalną efektywnością. Kolejną zaletą są łożyska kulkowe zamontowane w silniku. Łożyska można kupić jako część zestawu serwisowego pod numerem części TRA3352R.
Sterownik elektroniczny VXL-3S
Wodoodporny elektroniczny bezszczotkowy kontroler Traxxas Velineon VXL-3S V2 z trzema trybami jazdy, obsługą nowoczesnych akumulatorów LiPo o dużej pojemności i łatwym sterowaniem za pomocą przycisku EZ-Set.
Kontroler VXL-3S jest wyposażony w tryb treningowy, który ogranicza maksymalną moc samochodu do 50% maksymalnej. Dzięki temu początkujący kierowcy lub dzieci mogą stopniowo zapoznać się z charakterystyką modelu i przygotować się do pełnej mocy samochodu. Zabezpieczenie termiczne, pozłacane złącza, prosta obsługa i intuicyjna sygnalizacja za pomocą dwukolorowej diody LED. Tryby kontrolera VXL-3S:
- Sport : tryb domyślny, możliwa jazda do przodu, hamowanie i jazda do tyłu.
- Race : Tryb odpowiedni do wyścigów. Możliwy jest ruch do przodu i hamowanie, ale nie jest dostępny ruch do tyłu.
- Trening : Tryb odpowiedni dla dzieci lub początkujących jeźdźców. Jazda do przodu jest możliwa z limitem mocy 50%, hamowanie i jazda do tyłu są również możliwe z limitem mocy 50%.
Odbiornik Traxxas TQi
Pięciokanałowy odbiornik Traxxas TQi TSM 2,4 GHz charakteryzuje się prostą obsługą. Parowanie odbywa się za pomocą przycisku, stan jest wskazywany przez diodę LED. Odbiornik ma zintegrowane trzyosiowe czujniki MEMS do nauki położenia odbiornika.
Odbiornik jest również wyposażony w dwa złącza do podłączania czujników telemetrycznych RPM (prędkość) i V/T (napięcie/temperatura). Ponadto do czteropinowego złącza można podłączyć moduł rozszerzenia telemetrycznego, do którego można podłączyć do sześciu czujników, w tym bardzo dokładny czujnik prędkości GPS.
Zestaw Traxxas TQi Bluetooth Ready RC
Traxxas przygotował dla Ciebie zupełnie nową linię zestawów RC z łącznością Bluetooth. Moduł Bluetooth, który jest zawarty w zestawie, pozwoli Ci połączyć model RC z czytelną graficznie aplikacją Traxxas Link, którą możesz zainstalować na swoim smartfonie za darmo. Aplikacja Traxxas Link dla urządzeń Apple jest dostępna bezpłatnie w AppStore , aplikacja dla urządzeń Google Android jest bezpłatna w GooglePlay .
Aplikacja Traxxas Link to potężna aplikacja, która daje Ci pełną kontrolę nad działaniem i strojeniem Twojego modelu Traxxas RC z oszałamiającą wizualizacją i ustawieniami absolutnej precyzji. Traxxas Link może wyświetlać dane telemetryczne, które model dostarcza w czasie rzeczywistym, takie jak prędkość, RPM, temperatura, napięcie akumulatora i pochylenie modelu.
Możesz udostępniać ustawienia modelu RC, tworzyć dowolną liczbę profili dla konkretnego toru lub użytkownika, np. dzieci. Wszystko w aplikacji z genialną grafiką. Opcje telemetrii różnią się w zależności od modelu. Aby uzyskać dane telemetryczne, może być konieczne zainstalowanie czujników telemetrycznych. Zgodne części. Więcej informacji o instalowaniu telemetrii tutaj .
Moduł Bluetooth i telemetria
Samochód jest już wyposażony w moduł Bluetooth i czujniki telemetryczne. Wszystkie ustawienia modelu można wykonać w aplikacji Traxxas Link, gdzie można również wyraźnie graficznie wyświetlać dane telemetryczne w czasie rzeczywistym (prędkość, obroty silnika, temperaturę silnika i całkowite napięcie akumulatora).
System zarządzania stabilnością Traxxas
System stabilizacji toru jazdy Traxxas Stability Management (TSM) pozwala nie tylko doświadczyć mocy, prędkości, przyspieszenia i pokonywania zakrętów przy ekstremalnych prędkościach, ale także zapewnia znacznie łatwiejsze kierowanie i kontrolę na śliskich nawierzchniach, takich jak kurz, gładki beton, a nawet lód i śnieg.
Odbiornik zawiera trzyosiowy układ MEMS żyroskop i akcelerometr, który ocenia ruch modelu 100 razy na sekundę i koryguje kierunek samochodu poprzez odpowiednie interwencje w układ kierowniczy przednich kół. Traxxas TSM nie ogranicza mocy silnika, masz nad nią 100% kontroli.
Algorytmy są dostrajane osobno dla każdego modelu. Poziom pomocy jest ustawiany za pomocą kontrolera wielofunkcyjnego na nadajniku lub w aplikacji Traxxas Link.
Zawartość opakowania
Zestaw zawiera w pełni zmontowany model RC samochodu zdalnie sterowanego Traxxas Rustler Ultimate VXL z zamontowanymi komponentami: bezszczotkowym silnikiem Velineon 550 4P, bezszczotkowym regulatorem prędkości Velineon VXL-3S V2, serwomotorem Traxxas 2075R High Torque, pięciokanałowym odbiornikiem Traxxas TQi TSM 2,4 GHz oraz czujnikami telemetrycznymi do pomiaru prędkości, prędkości, temperatury silnika i napięcia akumulatora napędowego.
W skład zestawu wchodzi również nadajnik kierownicy Traxxas TQi 2.4GHz z modułem Bluetooth, akcesoria takie jak klucz imbusowy (1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm), podkładki amortyzatorów, klucz krzyżakowy do kół, klucz płaski (4,0 mm, 8,0 mm), zestaw tłoków amortyzatorów, zębatka silnika i piankowy dystans do akumulatora napędowego. Dostępna jest również instrukcja w języku czeskim oraz instrukcje w językach EN, DE, FR, SP.
Należy zakupić
Do obsługi modelu potrzebne będą 4 baterie AA (paluszki ołówkowe) do zasilania nadajnika, bateria napędowa i odpowiednia ładowarka. Model może być obsługiwany na baterii LiPo 2S–3S lub baterii NiMH 7-ogniwowej (płaskiej). Bateria powinna mieć pojemność co najmniej 5000 mAh, natężenie prądu 50C i musi być wyposażona w złącze zasilania Traxxas iD.
Akcesoria do normalnej eksploatacji
Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny będzie klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych.
Klej do opon służy do przyklejenia stopki opony do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma lub nylon, a sklejone połączenie pozostaje elastyczne nawet po stwardnieniu. Nie należy używać zwykłego superglue - nie jest elastyczny po stwardnieniu, a pęknięcia będą stopniowo tworzyć się wokół felgi na oponie.
Klej do śrub jest wymagany do rutynowej konserwacji. Śruby wkręcane do materiałów metalowych (np. śruby w silniku lub ślimak w zębatce) muszą być zabezpieczone przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z niezwykle twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR, Traxxas lub Medial, patrz zalecane akcesoria.
