Sprawdzony model samochodu RC Slash, który wyznaczył standard dla wszystkich innych modeli w skali 1:10, jest dostępny w nowej wersji i wyposażony w nowe funkcje! 4x4 Slash jest napędzany bezszczotkowym silnikiem i kontrolerem BL-2S do zasilania akumulatorów 2S LiPo. Bezszczotkowy układ napędowy zapewnia bardziej brutalne przyspieszenie, dłuższą żywotność i zwiększa prędkość modelu do 56 km/h. Ponadto model jest fabrycznie wyposażony w zestaw Extreme Heavy Duty zapewniający wysoką trwałość i ekskluzywny system mocowania nadwozia bez użycia klipsów.
Zachowano doskonałą inżynierię Slasha, w tym modułową konstrukcję podwozia, wysokiej jakości geometrię zawieszenia o długim skoku, układ napędowy ze sprzęgłem ciernym oraz przedni i tylny mechanizm różnicowy. Dzięki napędowi 4WD i AC doświadczysz niezliczonych godzin idealnego prowadzenia i błyskawicznego przyspieszenia.
Kontroler z trzema trybami jazdy gwarantuje zabawę dla dorosłych i dzieci dzięki możliwości ograniczenia mocy do 50%. Pomimo zwiększonej prędkości i przyspieszenia, w porównaniu do napędu DC, zachowana jest przystępna cenowo praca na bateriach 2S LiPo. Sterowanie zapewnia nadajnik TQ 2,4 GHz z precyzyjną mechaniką kierowania. Oczywiście dostępna jest szeroka gama części tuningowych, w tym kompletne części zamienne.
Przegląd wiadomości
Napęd prądu przemiennego BL-2S
Napęd AC BL-2s z silnikiem 3300 obr./min/V zwiększa prędkość i przyspieszenie nawet o 60% w porównaniu z innymi napędami DC. Poprawiona wydajność, szybkie łożyska kulkowe i wewnętrzny wentylator chłodzący zapewniają długą żywotność silnika przy minimalnej konserwacji.
Zainstalowano zestaw Extreme Heavy Duty
Fabrycznie montowany zestaw zawieszenia i układu napędowego Extreme Heavy Duty jest wykonany z najtrwalszych materiałów stosowanych przez firmę Traxxas.
Nadwozie bez zszywek
Unikalny system mocowania nadwozia za pomocą haczyków w nadkolach pozwala na szybką i łatwą wymianę baterii, a klipsy nie zakłócają schludnego wyglądu modelu.
Modułowa konstrukcja podwozia
Modułowa konstrukcja pozwala na usunięcie całej przedniej sekcji poprzez poluzowanie 5 śrub i tylnego zespołu poprzez poluzowanie 4 śrub. W mniej niż minutę uzyskujesz pełny dostęp do łatwego serwisowania i regulacji.
Podwozie
Podwozie Slash 4X4 ma długi rozstaw osi 324 mm, co zapewnia dodatkową stabilność, a jednocześnie oferuje prawie 72 mm prześwitu, co umożliwia jazdę w terenie. Zintegrowane boczne podpory pomagają pochłaniać energię w przypadku zderzenia bocznego.
Różnice metalowe
Nowy Slash ma wysokiej jakości metalowe mechanizmy różnicowe, które są w pełni przygotowane do zasilania prądem zmiennym, a nawet do modernizacji do VLX-3S. Precyzyjne uszczelnienia X-ring pozwalają na dostrojenie mechanizmów różnicowych do konkretnych warunków pracy poprzez zmianę lepkości płynu.
Długi ruch ramion
Długie przesunięcie ramion amortyzuje nawet ostre uderzenia i poprawia prowadzenie modelu. Będzie miał precyzyjną i szybką reakcję układu kierowniczego w każdej sytuacji. Regulowane amortyzatory olejowe są używane w podwoziu dla niekończącej się zabawy.
Trwalsze ramiona zawieszenia
Oprócz zestawu Extreme Heavy Duty model wyposażono również w mocniejsze wahacze, które są jeszcze bardziej odporne na uderzenia.
Sprzęgło cierne
Sprzęgło cierne wykorzystuje specjalny półmetaliczny materiał cierny i aluminiowe płyty dociskowe, aby rozproszyć ciepło i zapewnić stałą kontrolę trakcji. Intensywność poślizgu sprzęgła można regulować bez rozmontowywania modelu.
Amortyzatory olejowe
Amortyzatory olejowe o długim skoku Ultra Shock są zaprojektowane tak, aby pochłaniać każdy wstrząs. Podwójne uszczelki X-ring zapewniają płynną pracę bez wycieków oleju. Charakterystykę amortyzatorów można zmienić, wstępnie napinając sprężyny lub wymieniając sprężyny na inne, a zachowanie amortyzatorów można również dostosować, zmieniając lepkość stosowanego oleju.
Precyzyjna kontrola
Mechanizm skrętu przednich kół jest realizowany za pomocą systemu Dula-Bell-Crank, który zapewnia precyzyjną pracę połączeń z kołami. Układ kierowniczy ma zintegrowany servo-saver, który pochłania wstrząsy i chroni serwo przed przeciążeniem.
Koła z rozdzielonymi szprychami
Model wyposażono w koła SCT Split-Spoke z imitacją pierścienia Beadlock o średnicy 2,2/3". Kierownica to sześciokąt o średnicy 12 mm.
Uciąć ciało
Wspomaganie kierownicy
Serwo cyfrowe Traxxas 2056 o standardowym rozmiarze 6,2 kg.cm z silnikiem prądu stałego i zębatkami nylonowymi ma moment obrotowy 6,2 kg.cm i prędkość 0,20 s/60°@ 6,0 V. Obudowa serwomechanizmu jest uszczelniona, aby zapewnić wodoodporność*.
Silnik bezszczotkowy 3300kv
Silnik bezszczotkowy Traxxas 3300kv zapewnia idealny, niedrogi napęd, szczególnie dla modeli 1:10, ze wszystkimi zaletami wysokiej wydajności, długiej żywotności i minimalnej konserwacji. Silnik jest wyposażony w złącze Quick Connect dla łatwego podłączenia. Inne funkcje obejmują:
- Zintegrowany wentylator chłodzący
- Łożyska kulkowe szybkoobrotowe
- Duże przyspieszenie
- Wydajna praca zapewniająca dłuższy czas jazdy
Sterownik elektroniczny BL-2S
Wodoodporny* elektroniczny bezszczotkowy kontroler BL-2S z trzema trybami jazdy, obsługą akumulatorów LiPo 2S i łatwą kontrolą za pomocą przycisku EZ-Set™. Kontroler jest wyposażony w tryb treningowy, który ogranicza pełną przepustnicę do 50%. Dzięki temu początkujący kierowcy lub dzieci mogą stopniowo zapoznać się z charakterystyką modelu i przygotować się na pełną moc samochodu. Zabezpieczenie termiczne, zabezpieczenie przed niedoładowaniem akumulatorów LiPo, pozłacane złącza, prosta obsługa, intuicyjna sygnalizacja za pomocą dwukolorowej diody LED i mocny radiator, który można uzupełnić o opcjonalny wentylator (brak w zestawie).
Tryby kontrolera BL-2S
- Sport : tryb domyślny, możliwa jazda do przodu, hamowanie i jazda do tyłu.
- Race : Tryb odpowiedni do wyścigów. Możliwy jest ruch do przodu i hamowanie; bieg wsteczny nie jest dostępny.
- Trening : Tryb odpowiedni dla dzieci lub początkujących rowerzystów. Jazda do przodu jest możliwa z limitem mocy 50%, hamowanie i jazda do tyłu ponownie z limitem mocy 50%.
Zestaw Traxxas TQ RC
Model jest sterowany przez dwukanałowy nadajnik RC Traxxas TQ z proporcjonalną kierownicą, działający w paśmie 2,4 GHz - praca bez zakłóceń. Nadajnik jest zasilany tylko 4 bateriami AA.
Na nadajniku znajduje się pokrętło, które trymuje układ kierowniczy (dzięki czemu model jedzie prosto, gdy kierownica jest w pozycji środkowej). Stan baterii w nadajniku jest wskazywany przez diodę LED. Nadajnik można ustawić na bieg wsteczny na kanałach przepustnicy i układu kierowniczego.
Odbiornik TQ
Odbiornik Traxxas TQ 2,4 GHz z trzema kanałami zapewnia bezpieczną kontrolę bez przerw. Łatwe parowanie jednym przyciskiem. Wskaźnik stanu za pomocą diody LED.
Cechy
- Silnik bezszczotkowy 3300Kv ze zintegrowanym chłodzeniem i szybkozłączem
- Bezszczotkowy sterownik BL-2S z trzema trybami jazdy
- Zestaw RC 2-kanałowy TQ™ 2,4 GHz
- Cyfrowe sterowanie serwomechanizmem 2056 z funkcją oszczędzania serwa
- Nadwozie bez zszywek
- Stały napęd 4x4
- Zestaw Extreme Heavy Duty montowany fabrycznie, zapewniający wysoką trwałość
- Trwalsze ramiona zawieszenia
- Metalowe koła zębate mechanizmu różnicowego
- Regulowane sprzęgło cierne
- Modułowa konstrukcja podwozia, ułatwiająca konserwację i konfigurację
- Regulowane amortyzatory olejowe z pierścieniami X
- Łatwa wymiana baterii
- 2,2-calowe koła z rozdzielonymi szprychami i przyklejanymi oponami
*Sprawdź specyfikację wodoodporności w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące obsługi na mokro znajdziesz na blogu.
Zawartość opakowania
Opakowanie zawiera w pełni zmontowany model samochodu RC Traxxas Slash BL-2S z zainstalowanymi komponentami: silnik bezszczotkowy 3300 obr./min, kontroler bezszczotkowy BL-2S, serwo 2056, odbiornik 3-kanałowy Traxxas TQ. Nadajnik 2-kanałowy Traxxas TQ 2,4 GHz. Akcesoria: klucze imbusowe (1,5, 2, 2,5 mm), klucz krzyżakowy, podkładki sprężyste, tłoki, dystans akumulatora. Instrukcja CZ, instrukcja EN, DE, FR, SP.
