Mocny model samochodu Traxxas E-Revo 4WD RC w skali 1:16 nadaje się do ogrodu lub lżejszego terenu. Mocny silnik DC, amortyzatory olejowe, tarcie Spec Torque-Control i specjalny układ zawieszenia z wahaczami. W zestawie nadajnik, akumulator napędowy i ładowarka USB-C.
Model jest wyposażony w dwa mechanizmy różnicowe, które zapewniają rozdział mocy między poszczególnymi kołami, jak w prawdziwym samochodzie. Siła blokowania mechanizmów różnicowych jest określana przez lepkość użytego oleju. Siła blokowania mechanizmów różnicowych może być zatem zmieniana poprzez zmianę wypełnienia olejem.
Cechy:
- w pełni zmontowany samochód zdalnie sterowany z kategorii truggy;
- napęd na cztery koła 4WD;
- sterowanie mikroserwo z możliwością dołożenia serwomechanizmu pomocniczego;
- mocny silnik Titan 550 12T DC;
- wodoodporny regulator prędkości Traxxas XL-2.5 LVD z funkcją ograniczenia mocy maksymalnej;
- zawiera akumulator NiMH Traxxas 6-ogniwowy i nowoczesną ładowarkę USB-C;
- podwozie wyposażone jest w łożyska kulkowe;
- mechanizmy różnicowe wypełnione olejem;
- Specyfikacja sprzęgła ciernego Torque-Control;
- Nadajnik Traxxas TQ 2,4 GHz, 2-kanałowy na kierownicę;
- amortyzatory GTR wypełnione olejem, w pełni regulowane;
- opony klejone;
- malowane nadwozie;
- Model jest gotowy do modernizacji i zainstalowania napędu AC.
Uwaga: Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać specyfikacje dotyczące wodoodporności. Porady i wskazówki dotyczące obsługi na mokro znajdziesz na blogu .
Nadajnik
Dwukanałowy proporcjonalny nadajnik układu kierowniczego Traxxas TQ działa w paśmie 2,4 GHz i jest zasilany 4 bateriami AA. Na nadajniku znajduje się pokrętło, które trymuje układ kierowniczy. Za pomocą trymowania możesz upewnić się, że model jedzie prosto, gdy kierownica znajduje się w pozycji środkowej. Nadajnik można ustawić tak, aby odwracał kanały przepustnicy i układu kierowniczego.
Akumulator napędowy i ładowarka
W zestawie znajduje się akumulator NiMH oraz nowoczesna, w pełni automatyczna ładowarka USB-C o mocy 20 W. Ładowarka umożliwia ładowanie akumulatorów NiMH 5-7 ogniw prądem ładowania do 2 A. Ładowarkę USB-C można zasilać dowolnym adapterem USB i podłączać za pomocą kabla USB-C.
Kontroler prędkości
Kontroler Traxxas XL 2.5 LVD DC jest wodoodporny i zapewnia w pełni proporcjonalną kontrolę przepustnicy, biegu wstecznego i hamulca. Elektronika wykorzystuje nowoczesne tranzystory MOSFET o wysokiej wydajności i niskich stratach. Kontroler jest kompatybilny z bateriami NiMH 4-8-ogniwowymi lub pakietami LiPo 2S.
Kontroler można skalibrować i ustawić typ baterii (NiMH lub LiPo). Wykrywanie niskiego napięcia, wbudowany 6V BEC, łatwa konfiguracja jednym przyciskiem i kolorowa dioda wskaźnikowa. Kontroler ma 3 tryby jazdy:
- Sport: tryb domyślny, możliwa jazda do przodu, hamowanie i jazda do tyłu.
- Race: Tryb odpowiedni do wyścigów. Możliwe są jazda do przodu i hamowanie, cofanie nie jest dostępne.
- Trening: Tryb odpowiedni dla dzieci lub początkujących jeźdźców. Jazda do przodu jest możliwa z limitem mocy 50%, hamowanie i jazda do tyłu są również możliwe z limitem mocy 50%.
Zawartość opakowania
Zestaw zawiera w pełni zmontowany model samochodu Traxxas E-Revo RC w skali 1:16 z zamontowanymi komponentami: silnikiem Titan 550 12T DC, regulatorem prędkości Traxxas XL-2.5 LVD DC, serwo Traxxas 2080A i 3-kanałowym odbiornikiem TQ 2,4 GHz.
W zestawie znajdują się również nadajnik Traxxas TQ 2,4 GHz, akumulator NiMH 7,2 V o pojemności 1200 mAh, ładowarka USB-C o mocy 20 W, zestaw kluczy imbusowych (1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm), klucz krzyżakowy do nakrętek kół, zapasowe klipsy, instrukcja w językach CZ oraz EN, DE, FR, SP.
Należy zakupić
Do obsługi modelu potrzebne będą 4 baterie AA do zasilania nadajnika. Zalecamy użycie mocnego adaptera USB do zasilania ładowarki USB-C.
Akcesoria do normalnej eksploatacji
Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny będzie klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych.
Klej do opon służy do przyklejenia stopki opony do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma lub nylon, a sklejone połączenie pozostaje elastyczne nawet po stwardnieniu. Nie należy używać zwykłego superglue - nie jest elastyczny po stwardnieniu, a pęknięcia będą stopniowo tworzyć się wokół felgi na oponie.
Klej do śrub jest wymagany do rutynowej konserwacji. Śruby wkręcane do materiałów metalowych (np. śruby w silniku lub ślimak w zębatce) muszą być zabezpieczone przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z niezwykle twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR, Traxxas lub Medial, patrz zalecane akcesoria.
.jpg)
