Wszechstronny model RC Traxxas TRX-4M Land Rover Defender w skali 1:18 o niesamowitych możliwościach. Metalowa rama podwozia, 4-punktowe zawieszenie, amortyzatory olejowe, kąt skrętu 45°, licencjonowane nadwozie zatrzaskowe, oświetlenie LED w zderzaku. W zestawie nadajnik 2,4 GHz, akumulator LiPo 2S i ładowarka USB!
Przeżyj wspaniałą zabawę z mniejszym modelem RC Traxxas TRX-4M Land Rover Defender, który zmieści się wygodnie w plecaku. Samochód zapewni mnóstwo frajdy zarówno w domu, jak i na świeżym powietrzu. Ten najlepiej wyposażony model w kompaktowej skali 1:18 zachowuje doskonałe właściwości jezdne swojego większego odpowiednika w skali 1:10. Dzięki napędowi na cztery koła możesz pokonywać wszelkie przeszkody z zabawą i w dobrym stylu. W zestawie znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz, w tym ładowarkę USB i akumulator LiPo 7,4 V 750 mAh.
Podobnie jak w przypadku innych modeli Traxxas, dostępny jest szeroki wybór akcesoriów, części tuningowych i wszystkich części zamiennych. Licencjonowane nadwozie jest dopracowane w najdrobniejszych szczegółach. Najnowsza innowacja w postaci bezklikowego montażu karoserii również jest dostępna. Demontaż karoserii za pomocą ukrytego dziobu zajmuje zaledwie kilka sekund. Na wieczorne przejażdżki, w przednim zderzaku zamontowano oświetlenie LED.
Model ten został wyposażony w nową jednostkę sterującą ECM-2.5 oraz mocny silnik prądu stałego 180 87T. Urządzenie oferuje wszystkie funkcje znane z modeli serii TRX. Dostępne są 3 tryby jazdy, wodoodporna konstrukcja oraz możliwość instalacji oświetlenia ProScale (sprzedawanego oddzielnie) z realistycznymi funkcjami świetlnymi.
Cechy modelu samochodu zdalnie sterowanego Traxxas TRX-4M Land Rover Defender w skali 1:18:
- model jest całkowicie zmontowany i gotowy do jazdy;
- licencjonowana i szczegółowa karoseria Land Rovera Defendera wykonana z materiału ABS;
- zaciskanie korpusu bez użycia zszywek;
- oświetlenie LED w przednim zderzaku;
- profile podwozi metalowych;
- zawieszenie osi 4-punktowe;
- napęd na cztery koła, stały mechanizm różnicowy, przeguby homokinetyczne o stałej prędkości;
- koła przednie skręcające się o 45° w obie strony;
- amortyzatory olejowe GTM;
- 1-calowe felgi z oponami terenowymi;
- mocny silnik prądu stałego 180 87T;
- jednostka sterująca z 3 trybami jazdy, precyzyjny nadajnik Traxxas TQ 2,4GHz;
- mocny układ kierowniczy z metalową przekładnią główną;
- w zestawie baterie i ładowarka USB;
- elektronika odporna na warunki atmosferyczne;
- czas jazdy do 60 minut.
Metalowa rama podwozia
Podwozie składa się z dwóch stalowych profili w kształcie litery C, połączonych plastikowymi poprzeczkami. Zapewnia to sztywną konstrukcję, która minimalizuje skręcanie. Cięższe podzespoły, takie jak akumulator i silnik, umieszczono na spodzie podwozia, aby utrzymać nisko położony środek ciężkości.
Zawieszenie rozprawy
W modelu TRX-4M zastosowano zaawansowane 4-punktowe zawieszenie osi sztywnej z wytrzymałymi łącznikami i wahaczami wleczonymi z przegubami kulowymi.
Napęd 4×4
Napęd 4×4 realizowany jest za pośrednictwem stałych mechanizmów różnicowych. Dla zapewnienia wyjątkowo płynnej pracy, na przedniej osi zamontowano przeguby homokinetyczne o stałej prędkości.
Wały teleskopowe
Teleskopowe centralne półosie napędowe umożliwiają pełny zakres ruchu zawieszenia i są również wyposażone w przeguby homokinetyczne o stałej prędkości.
Kąt skrętu 45°
Kąt skrętu przednich kół wynoszący 45° zapewnia modelowi wyjątkowo mały promień skrętu i wysoką zwrotność, co jest niezbędne podczas jazdy terenowej. W porównaniu z innymi modelami tej wielkości, TRX-4M ma promień skrętu nawet o 50% mniejszy.
Amortyzatory olejowe GTM
TRX-4M jest wyposażony w olejowe amortyzatory GTM, które zapewniają płynną jazdę i realistyczne prowadzenie. Amortyzatory pochłaniają wstrząsy, zapewniając przyjemną, płynną jazdę bez podskoków. Amortyzatory umożliwiają łatwą regulację napięcia wstępnego sprężyny za pomocą podkładek, a podwójne pierścienie uszczelniające zapewniają idealne uszczelnienie.
Łatwe wyjmowanie baterii
Sprytny system mocowania akumulatora w grodzi za pomocą gumki to drobiazg, ale znacznie ułatwia i przyspiesza wymianę akumulatora. Gumka dodatkowo mocno trzyma akumulator na miejscu.
Koła i opony terenowe
Konstrukcja koła i opony o średnicy 1 cala została zaczerpnięta z większych modeli TRX, ale nawet przy mniejszych wymiarach zachowano wysoki poziom szczegółowości. Opony z piankową wkładką i miękką mieszanką zapewniają wysoką przyczepność. Uchwyt ma sześciokątny kształt o średnicy 7 mm.
Licencjonowane nadwozie
Nadwozie wykonane jest z tworzywa ABS, które jest trwałe i pozwala na wysoki poziom detali. Nadwozie zawiera również makietę koła zapasowego, kanistry, reling dachowy, rurę wlotową powietrza, lusterka boczne, klamki, przedni grill oraz przesunięte nadkola. W przednim błotniku zamontowano oświetlenie LED, które można rozbudować o wielofunkcyjne oświetlenie ProScale. Montaż i demontaż nadwozia jest łatwy dzięki systemowi zatrzasków.
Wspomaganie kierownicy
Cyfrowy nanoserwo Traxxas 2065T z silnikiem prądu stałego jest wodoodporny. Obudowa serwomechanizmu jest wyposażona w uszczelkę zapewniającą wodoodporność. Koła zębate są wykonane z nylonu, a główne koło zębate jest metalowe, co zapewnia wysoką trwałość.
Mocny silnik
Silnik DC Titan 180 87T zapewnia szeroki zakres momentu obrotowego przy niskich obrotach, idealny do jazdy technicznej. Stały odstęp między zębami jest precyzyjnie zdefiniowany i nie wymaga żadnej regulacji.
Jednostka sterująca
Nowa jednostka sterująca ECM-2.5 integruje regulator prędkości i odbiornik. Elektronika jest zabezpieczona w wodoszczelnej obudowie. Funkcje obejmują LVD – zabezpieczenie przed niedoładowaniem akumulatora LiPo, łatwą konfigurację EZ-Set jednym przyciskiem oraz 3 specjalne tryby jazdy. Zasilacz jest kompatybilny z maksymalnie 2 akumulatorami LiPo. Wydajny układ BEC o napięciu 6 V zasila serwomechanizm, a jednostka jest przygotowana do podłączenia oświetlenia ProScale. Dostępne są następujące tryby jazdy:
- Tryb sportowy – gaz, bieg wsteczny i hamulec (bez automatycznego hamulca na biegu jałowym),
- Tryb Trail – przepustnica, bieg wsteczny i hamulec (wolne hamowanie w położeniu neutralnym), odpowiedni do jazdy z górki,
- Tryb pełzający – przepustnica, natychmiastowy hamulec w położeniu neutralnym, umożliwia włączenie biegu wstecznego bez dwukrotnego naciskania (przydatny przy jeździe technicznej).
Zestaw RC Traxxas TQ 2.4GHz
Model jest sterowany za pomocą 2-kanałowego, proporcjonalnego nadajnika kierownicy Traxxas TQ 2,4 GHz. Nadajnik jest zasilany jedynie 4 bateriami AA (paluszkami). Na nadajniku znajduje się pokrętło, które reguluje skręt kół (model jedzie prosto, gdy kierownica jest w pozycji środkowej). Stan baterii w nadajniku jest sygnalizowany diodą LED. Nadajnik można ustawić na bieg wsteczny na kanałach przepustnicy i kierownicy.
Akumulator napędowy
Dołączony akumulator 2S LiPo 750 mAh zapewnia dużą moc do 1 godziny pracy. Specjalnie zaprojektowane złącze podłącza się bezpośrednio do kontrolera.
Ładowarka USB
W zestawie znajduje się ładowarka USB do wygodnego ładowania akumulatora napędu. Specjalnie zaprojektowane złącze iD jest bezpieczne i zapobiega nieprawidłowemu podłączeniu. Stan naładowania jest sygnalizowany za pomocą diody LED na ładowarce. Chociaż ładowarka może być zasilana z dowolnego wyjścia USB-A, do szybkiego ładowania prądem do 2 A wymagane jest odpowiednio wydajne źródło USB. Zalecamy uniwersalny zasilacz USB (źródło) QC3.0 o mocy 18 W.
*) Informacje na temat specyfikacji wodoodporności znajdują się w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące użytkowania w wilgotnych warunkach można znaleźć na blogu .
Zawartość opakowania
Zestaw zawiera model samochodu zdalnie sterowanego Traxxas TRX-4M Land Rover Defender z zamontowanymi komponentami: silnikiem DC Titan 180 87T, jednostką sterującą ECM-2.5 i serwo 2065T. W zestawie znajduje się również nadajnik Traxxas TQ 2,4 GHz, akumulator LiPo 7,4 V o pojemności 750 mAh, ładowarka USB oraz instrukcja w językach CZ, EN, DE, FR i SP.
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny będzie klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych.
Klej do opon służy do przyklejenia stopki opony do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który umożliwia klejenie materiałów takich jak guma czy nylon, a klejone połączenie pozostaje elastyczne nawet po stwardnieniu. Nie należy używać zwykłego superglue – po stwardnieniu nie jest on elastyczny i na feldze opony stopniowo pojawią się pęknięcia.
Klej do śrub jest niezbędny do rutynowej konserwacji. Śruby wkręcane w materiały metalowe (np. śruby w silniku lub ślimak w przekładni zębatej) należy zabezpieczyć przed odkręceniem tym klejem.
Czasami konieczne jest dolanie oleju silikonowego do amortyzatorów. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub stan uszczelek jest zły, wyciek oleju może być znaczny. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z wyjątkowo twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR, Traxxas lub Medial – patrz zalecane akcesoria.
