Model samochodu zdalnie sterowanego Traxxas TRX-4MT Chevrolet K10 4WD 1979 w edycji Monster Truck z większym prześwitem, gigantycznymi kołami, niesamowitą wszechstronnością i możliwościami. 4-punktowe zawieszenie, podwójne amortyzatory olejowe, metalowe przekładnie serwo, kąt skrętu 45°, korpus zatrzaskowy i reflektory LED. W zestawie nadajnik Traxxas TQ 2,4 GHz, akumulator 2S LiPo i ładowarka USB.
Przeżyj jeszcze bardziej ekscytującą jazdę z mniejszym modelem samochodu Traxxas TRX-4MT Chevrolet K10 4WD 1979 RC, który wygodnie zmieści się w plecaku. Model jest w wersji Monster Truck Edition i ma fabrycznie zainstalowany zestaw zapewniający większy prześwit. Olbrzymie koła z oponami Terra Groove zapewniają jeszcze lepsze możliwości jazdy w terenie.
Najlepiej wyposażony model w kompaktowej skali 1:18 zachowuje doskonałe właściwości jezdne większych modeli w skali 1:10. Dzięki napędowi na wszystkie koła i szczegółowemu licencjonowanemu nadwoziu możesz pokonywać wszystkie przeszkody w zabawny i stylowy sposób.
Podobnie jak w przypadku innych modeli Traxxas, dostępna jest szeroka gama akcesoriów, części tuningowych i kompletna gama części zamiennych.
Licencjonowane nadwozie jest dopracowane w najdrobniejszych szczegółach, w tym elementy chromowane i rama ochronna skrzyni ładunkowej. Najnowsza innowacja w postaci nadwozia zatrzaskowego umożliwia jego demontaż w ciągu sekundy. Na wieczorne przejażdżki w reflektorach zamontowano imponujące oświetlenie LED.
Do tego modelu opracowano nową jednostkę sterującą ECM-2.5 i mocny silnik DC 180 87T. Dostępne są 3 tryby jazdy i opcja instalacji oświetlenia ProScale (sprzedawanego oddzielnie) z realistycznymi funkcjami świetlnymi jak w prawdziwym samochodzie.
Cechy modelu samochodu zdalnie sterowanego Traxxas TRX-4MT:
- Zainstalowano zestaw podnoszący Long Arm w celu zwiększenia prześwitu;
- ogromne koła z oponami Terra Groove;
- wydłużone podwozie z dłuższym rozstawem osi;
- wodoodporny układ kierowniczy z serwomechanizmem i metalowymi zębatkami;
- model jest całkowicie zmontowany i gotowy do jazdy;
- licencjonowane nadwozie Chevrolet K10 4WD 1979 wykonane z materiału ABS;
- chromowane elementy nadwozia, w tym klatka bezpieczeństwa;
- mocowanie korpusu za pomocą zatrzasków;
- reflektory przednie z diodami LED;
- profile podwozi metalowych;
- Zawieszenie osi 4-punktowe;
- napęd na cztery koła 4WD, stałe mechanizmy różnicowe, przeguby homokinetyczne o stałej prędkości;
- koła przednie skręcające się o 45° w obie strony;
- Amortyzatory olejowe GTM;
- 1,33" chromowane felgi z oponami terenowymi;
- mocny silnik prądu stałego 180 87T;
- jednostka sterująca z trzema trybami jazdy, precyzyjny nadajnik Traxxas TQ 2,4GHz;
- w zestawie znajduje się akumulator i ładowarka USB;
- wodoodporna elektronika;
- czas jazdy do 60 minut.
Uwaga: Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać specyfikacje dotyczące wodoodporności. Porady i wskazówki dotyczące obsługi na mokro znajdziesz na blogu .
Dodatkowy prześwit
Fabrycznie montowany zestaw TRX-4M Long Arm Lift i duże opony Terra Groove zwiększają prześwit o 88%. Łącznie osiem amortyzatorów na zmodyfikowanych wieżach, wraz z dłuższymi łącznikami zawieszenia, zapewnia, że model ten utrzymuje starannie dostrojoną geometrię zawieszenia, zapewniającą maksymalną wydajność.
Większe opony
Ogromne opony Terra Groove nadają TRX-4MT autentyczny wygląd. Opony są zamontowane na chromowanych felgach z głębokimi beadlockami. Opony mają agresywny wzór bieżnika zapewniający doskonałą przyczepność.
Serwomechanizm kierowniczy z metalowymi zębatkami
Model samochodu RC jest wyposażony w ulepszone serwo, aby zapewnić pewne kierowanie nawet przy większych oponach Terra Groove. To wodoodporne serwo jest wyposażone w metalowe koła zębate, aby zapewnić maksymalną trwałość nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Rozszerzona metalowa rama podwozia
Rozszerzone podwozie z dłuższym rozstawem osi składa się z dwóch stalowych profili w kształcie litery C połączonych plastikowymi poprzeczkami. Zapewnia to sztywną konstrukcję, która minimalizuje skręcanie. Cięższe komponenty, takie jak akumulator i silnik, znajdują się na dole podwozia, aby utrzymać niski środek ciężkości.
Zawieszenie rozprawy
W modelu TRX-4M zastosowano zaawansowane zawieszenie osi sztywnej z 4 punktami, solidnymi łącznikami i wahaczami wleczonymi z przegubami kulowymi.
Napęd na wszystkie koła 4WD
Napęd kół realizowany jest za pomocą stałych mechanizmów różnicowych. Aby zapewnić wyjątkowo płynną pracę, na przedniej osi znajdują się przeguby homokinetyczne.
Wały teleskopowe
Teleskopowe półosie napędowe umożliwiają pełny zakres ruchu zawieszenia i są wyposażone w przeguby homokinetyczne o stałej prędkości.
Kąt skrętu 45°
Kąt skrętu przednich kół wynoszący 45° zapewnia modelowi wyjątkowo ciasny promień skrętu i wysoką zwrotność. W porównaniu do innych podobnych modeli tej wielkości, TRX-4MT ma promień skrętu, który jest nawet o 50% mniejszy.
Amortyzatory olejowe GTM
TRX-4MT jest wyposażony w podwójne amortyzatory olejowe GTM. Amortyzatory doskonale pochłaniają wstrząsy, dzięki czemu jazda jest płynna i bez podskakiwania. Zastosowano podwójne, dolne wieże amortyzatorów.
Łatwe wyjmowanie akumulatora napędowego
Sprytny system mocowania akumulatora napędowego w grodzi za pomocą gumki to drobnostka, ale dzięki niej wymiana akumulatora jest o wiele łatwiejsza i szybsza. Gumka również mocno trzyma akumulator na miejscu.
Koła i opony
1,33-calowe chromowane felgi z głębokimi obręczami i atrapami pierścieni Beadlock są wyposażone w ogromne 3,1-calowe opony Terra Groove z agresywnym bieżnikiem, co zapewnia niesamowity wygląd i doskonałą przyczepność. Śruba ma 7 mm hex.
Licencjonowane nadwozie
Nadwozie wykonane jest z wytrzymałego tworzywa ABS. Posiada chromowane elementy, takie jak przedni grill, zderzaki przednie i tylne, lusterka boczne, klamki i pałąk przeciwkapotażowy. Reflektory mają imponujące oświetlenie LED, które można opcjonalnie rozszerzyć o oświetlenie pałąka przeciwkapotażowego i wielofunkcyjne oświetlenie ProScale.
Mocny silnik
Silnik Titan 180 87T DC zapewnia szeroki zakres momentu obrotowego od niskich obrotów na minutę do jazdy technicznej. Stały luz zębów jest precyzyjnie zdefiniowany, więc nie ma potrzeby skomplikowanych regulacji.
Jednostka sterująca
Nowa jednostka sterująca ECM-2.5 integruje regulator prędkości i odbiornik. Elektronika jest chroniona wodoodporną obudową. Obejmuje funkcje LVD (ochrona przed niedoładowaniem akumulatora LiPo), łatwe ustawienia EZ-Set jednym przyciskiem i 3 specjalne tryby jazdy:
- Tryb sportowy – gaz, bieg wsteczny i hamulec (bez automatycznego hamulca na biegu jałowym),
- Tryb Trail – przepustnica, bieg wsteczny i hamulec (wolne hamowanie na biegu neutralnym),
- Tryb pełzający – przepustnica, natychmiastowy hamulec w położeniu neutralnym (umożliwia wrzucenie biegu wstecznego bez dwukrotnego naciśnięcia).
Mocny stabilizator mocy BEC o napięciu 6 V. Zasila sterowanie serwo. Jednostka sterująca jest gotowa do podłączenia oświetlenia ProScale. Można sparować z nadajnikami TQi (tylko podstawowe ustawienia).
Zestaw Traxxas TQ RC
Model jest sterowany za pomocą 2-kanałowego nadajnika sterującego Traxxas TQ, który działa w paśmie 2,4 GHz. Na nadajniku znajduje się pokrętło, które trymuje układ kierowniczy (dzięki czemu model jedzie prosto, gdy kierownica znajduje się w pozycji środkowej). Stan baterii w nadajniku jest wskazywany przez diodę LED. Nadajnik można ustawić na bieg wsteczny na kanałach przepustnicy i układu kierowniczego.
Akumulator napędowy
Dołączona bateria 2S LiPo o pojemności 750 mAh zapewnia wystarczającą moc do 1 godziny pracy. Specjalnie zaprojektowane złącze podłącza się bezpośrednio do jednostki sterującej.
Ładowarka USB
W zestawie znajduje się ładowarka USB do wygodnego ładowania. Specjalnie zaprojektowane złącze ID jest bezpieczne i zapobiega nieprawidłowemu podłączeniu. Stan ładowania jest wyświetlany za pomocą diody elektroluminescencyjnej na ładowarce. Chociaż ładowarka może być zasilana z dowolnego wyjścia USB-A, do szybkiego ładowania prądem do 2 A konieczne jest posiadanie wystarczająco mocnego źródła USB.
Zawartość opakowania
W zestawie znajduje się model RC samochodu Traxxas TRX-4MT Chevrolet K10 4WD 1979 Monster Truck Edition w skali 1:18 z zamontowanymi komponentami: silnikiem prądu stałego Titan 180 87T, jednostką sterującą ECM-2.5 i serwomechanizmem wspomagania kierownicy Traxxas 2065R.
W zestawie znajdują się również nadajnik Traxxas TQ 2,4 GHz, akumulator LiPo 7,4 V o pojemności 750 mAh, ładowarka USB, klucze imbusowe (1,5 mm, 2 mm), klucz krzyżakowy, podkładki sprężyste oraz instrukcja w językach CZ i EN, DE, FR, SP.
Należy zakupić
Do uruchomienia modelu potrzebne będą jedynie 4 baterie AA zasilające nadajnik.
Akcesoria do normalnej eksploatacji
Do normalnej eksploatacji samochodu zdalnie sterowanego potrzebny będzie klej do opon i olej silikonowy do amortyzatorów, a także zestaw śrubokrętów imbusowych.
Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie jest przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma lub nylon, a jednocześnie klej jest elastyczny po stwardnieniu. Nie należy używać zwykłego superglue - nie jest elastyczny po stwardnieniu i w oponie wokół felg stopniowo będą powstawać pęknięcia!
Do mocowania rozłącznych połączeń w materiałach metalowych (np. śrub w silniku, ślimaka w zębatce itp.) konieczne jest również użycie specjalnego kleju do śrub.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub uszczelek jest niezadowalająca, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z niezwykle twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR i Traxxas, patrz zalecane akcesoria.
