1:10 RC10 T6.4 Team 2WD Truck (zestaw)

Idealna maszyna wyścigowa 2WD na tory o różnych nawierzchniach. Zestaw jest dostarczany bez elektroniki.

Mistrzowie z założenia

RC10T6.4 dzieli kluczowe komponenty z podwoziem RC10B6.4, RC10B6.4D i RC10B74.2, dzięki czemu łatwiej niż kiedykolwiek wcześniej można prowadzić wiele klas jednocześnie. Zawieszenie i amortyzatory przechodzą na amortyzatory o dużej objętości i średnicy 13 mm z nowymi sprężynami.

Nowa konstrukcja podwozia jest wersją klasy ciężarówki konstrukcji buggy RC10B6.4 i charakteryzuje się nowym systemem mocowania przegubu kulowego oraz kątową górną płytą kierownicy dla lepszej spójności. Ponadto kierowcy mogą regulować wysokość kierownicy, zbieżność osi i podkładki, aby precyzyjnie dostroić wyczucie przedniej części podwozia.

Tylny uchwyt został ulepszony o opcjonalne mocowania C i D oraz 93,5 mm gimbale CVA zawarte w zestawie. Ramiona zawieszenia są zamontowane na nowych zwrotnicach i łącznikach o średnicy 3,5 mm.

Model RC10T6.4 został zmodernizowany zgodnie z najnowszymi specyfikacjami wyścigowymi, aby zapewnić kierowcom przewagę nad konkurencją.

Nowe funkcje modelu RC10T6.4:

• nowe aluminiowe amortyzatory i sprężyny z gwintem 13 mm i obrabianymi maszynowo tłokami amortyzatorów dla lepszego prowadzenia na nierównościach i skokach;
• tłoki amortyzatorów o średnicy 13 mm, 2×1,6 mm z przodu i 2×1,8 mm z tyłu;
• nowe mocowanie przedniego sworznia kulowego i płyta górna z kątowym układem kierowniczym dla lepszej spójności kierowania;
• nowe 3,5 mm sworznie kulowe i łączniki zapewniające maksymalną trwałość;
• udoskonalone zawieszenie tylne z szerszymi mocowaniami C i D z serii RC10B6.4;
• nowe i dłuższe półosie napędowe CVA o średnicy 92,5 mm zapewniające większą przyczepność tylnej osi;
• tylny zacisk sześciokątny wykonany z anodowanego na niebiesko aluminium o średnicy 7,0 mm z grawerem laserowym;
• nowe boczne szyny podwozia z systemem mocowania wentylatora RC10B6.4;
• nowe aluminiowe podwozie o kącie pochylenia 22,5°, które uzupełnia udoskonaloną geometrię przodu i nowy kształt, zmniejszający ocieranie się podwozia o nawierzchnię toru;
• w tym przegrody o kącie nachylenia 20°, 22,5° i 25°, zapewniające pełen zakres regulacji panoramowania i pochylania;
• regulowany na wysokość układ kierowniczy B6.4 z dzwonkiem i zębatką zapewniający optymalne sterowanie kierownicą przy każdej wysokości jazdy i każdym kącie skrętu;
• B6.4 - zestaw 1 mm układu kierowniczego i bloku obrotowego zapewniający płynniejsze i bardziej przewidywalne kierowanie w całym zakresie skrętu;
• aluminiowa tacka montażowa ESC RC10B6.4 przesunięta do przodu w obudowie i szersza przestrzeń na umieszczenie elektroniki, co spowodowało przesunięcie ciężaru bardziej do przodu;
• fabryczny aluminiowy regulator RC10B6.4 11g.

Dziedzictwo modelu RC10T6.2:

• przednie i tylne ramiona oraz poroże/mocowania amortyzatorów ze skrzydłem zapewniające lepsze prowadzenie w warunkach dużej przyczepności;
• dwuczęściowe piasty tylne B74.1 z aluminiowymi zaślepkami umożliwiającymi precyzyjną regulację geometrii;
• zawiera przedni stabilizator o grubości 1,3 mm i osprzęt zapewniający większą stabilność przy dużych prędkościach;
• zawiera skrzynię biegów Laydown Stealth;
• +1 ramiona bloku kierowniczego z włókna węglowego;
• udoskonalone przednie mocowanie nadwozia jest sztywniejsze, co chroni nadwozie przed pęknięciami;
• lekkie, anodowane na twardo podwozie aluminiowe z trzema pozycjami mocowania silnika dla lepszego prowadzenia na wszystkich typach torów;
• Regulacja wysokości różnicowej za pomocą dołączonych wkładek 0, 1, 2 i 3 mm;
• łatwy dostęp do mechanizmu różnicowego;
• dzielony zespół suwaków zapewniający lepsze rozłożenie ciężaru i odstęp od amortyzatora;
• trwałe, frezowane 4mm poroże/mocowania amortyzatorów z włókna węglowego;
• amortyzatory aluminiowe z wałkami 3 mm i pierścieniami X zapewniającymi lepszą płynność obrotu;
• w zestawie obrobione maszynowo tłoki zapewniające lepsze dopasowanie i płynniejszą pracę;
• odwrócony dzwonek sterujący zapewnia więcej miejsca na montaż elektroniki;
• przykręcane ramiona bloku kierowniczego umożliwiające łatwą regulację Ackermanna;
• aluminiowy tylny sworzeń kulowy zapewniający większą wytrzymałość;
• jednoczęściowe obudowy amortyzatorów umożliwiające łatwą instalację;
• lekki aluminiowy wał górny;
• Dołączone aluminiowe uchwyty ramion C i D umożliwiają szeroki zakres regulacji anty-przysiadowej i palców u nóg;
• w zestawie znajduje się zestaw ulepszonych łożysk kulkowych Factory Team;

Uwaga: Ze względu na trwające badania i rozwój zdjęcia mogą nie odzwierciedlać ostatecznego zestawu. Pojazd pokazany na zdjęciach jest wyposażony w elementy, które NIE są zawarte w zestawie: silnik Reedy, akumulator, ESC, serwo, odbiornik, koła, opony, nadwozie i przekładnia. Wymagany montaż i malowanie.